| MAN 10.225 4x4 BB | - einer der optimalsten Basis-LKW´s |
| Baujahr 2002, Zulassung 2006 | - einer der Letzten |
| Km-Stand ca. 11.500 beim Kauf | - praktisch neu! |
| Radstand 356 cm | - wendig und trotzdem ausreichend |
| Kompaktfahrerhaus | - reicht vollkommen |
| Reihen-Sechszylinder, Turbodiesel, 6.871 ccm | - unverwüstlich (hoffentlich…) |
| Motorleistung 162 KW/220 PS | - ausreichend Kraft |
| Euro 3 | - ganz wichtig |
| Drehmoment 850 Nm bei 1200 – 1800 U/min. | - schnelle Achsen |
| ZF 6 – Gang – Getriebe | - wie im PKW |
| Verteilergetriebe mit Geländeuntersetzung | - wie im Geländewagen |
| Permanenter 4x4 mit getrennt schaltbarer Längssperre | - da gibt´s kaum ein Halten mehr |
| Differentialsperre für Vorder- und Hinterachse | - wenn´s noch dicker kommt |
| Trommelbremsen vorne und hinten mit ABS | - für die Verkehrskontrollen |
| Komfortable Parabelfederung vorne und hinten | - für´s Kreuz |
| Bereifung 365/80 R 20 XZL von Michelin | - sicher mit die Besten |
| Teilbare Felgen | - dankbarer Reifenwechsel |
| Dieseltankanlage 1 x 400 Liter + 1 x 300 Liter | - das spart Kosten und Nerven |
| Massive Schutzvorrichtungen unter den Tanks | - damit sie auch immer dicht bleiben |
| Beheizter Diesel-Vorfilter mit Wasserabscheider | - weil, alles schluckt er dann doch nicht |
| Motor-Luftansaugung nach oben verlegt | - Sand, Staub und Wasser bleiben draußen |
| Verstärkte Fahrerhauslagerung | - damit die Dachlast nicht abgeworfen wird |
| Halbautomatische Reifenfüllanlage | - pump mal vier Große mit der Hand auf… |
| Luftgefederte Einzelsitze mit Lendenwirbelstütze | - für entspanntes Fahren |
| Armlehnen und Sitzheizung | - man wird nicht jünger |
| Klimaanlage | - einfach angenehm |
| Tempomat | - für die unendlichen Highways |
| Elektrische Fensterheber | - hätte nicht sein müssen |
| Radio/CD-Player | - gut für die Stimmung |
